导读：国航是中央直属的特大型国有企业，是中国唯一载国旗飞行的航空公司，不但承担着国家领导人的专机出行任务；还肩负着撤侨、救灾等特殊使命，是中国航空界的“扛把子”。本次携手建文工程云平台，意味着国航全球航空基地、空中走廊布局的加速。

历时3个月，经多轮紧张激烈答辩，建文软件最终以综合得分第一名的优异成绩，在海内外众多解决方案中脱颖而出，成功中选中国航空集团建开PMS，为国航建开全球航空基地大建设提供助力。

8月6日，第一轮启动会议在首都机场北京国航大学四楼工程管理中心圆满召开。国航建开工程项目管理中心总经理张良义、建文软件高级咨询顾问杨震等参加了本次会议。

中国国际航空简称“国航”（Air China），是中央直属的特大型国有企业，是亚洲航空公司里唯一航线网络覆盖全球六大洲的公司，也是全球十大最安全的航空公司。国航持有中国民航局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）及欧洲航空安全局（EASA）在内的近30个国家或地区维修执照，拥有11座大型机库和160多个维修站点，以强大的专业技术能力赢得了全球100余家航空公司的选择和信赖。

据美国有线电视新闻网27日预测，中国将在未来5年内超越美国成为全球最大的航空市场。而这其中的“扛把子”——国航（Air China），近年来加速以北京为枢纽的全球航线网络布局，国际航线遍布亚洲、欧洲、北美洲、南美洲、非洲及大洋洲六大洲，同时也兼顾地区重点城市的航线网络覆盖和航空基地的建设，拓展其国际航线辐射力度。

载旗飞行，使命光荣

作为中国唯一允许载国旗飞行的航空公司，国航不但承担国家领导人出行的任务，还肩负着冲锋在前的国家使命，如：撤侨、救灾、国际人道主义救援等使命。

在风云变幻的历史机遇下，对于国航来说，建设属于自己的航空基地对于构建安全空中走廊与十分必要。本次携手建文软件，国航将采用建文“互联网+航空基地”信息平台，实现国航建开高效协调、统一指挥国航各类航空基建开发业务，为每一次载旗飞行，提供可靠的基地建设保障。

成都国际门户枢纽基地

成都天府国际机场国航基地总占地面积达1098亩，总建筑面积达56万平方米，是国航成立以来投资最多、规模最大的基建工程项目，对推进成都国际门户枢纽建设意义重大。

同时，为保障国航机队骤增的维修需求，并拓展维修市场份额，国航先期投资3亿元启动成都维修基地新机库建设。项目总建筑面积达35020平方米，其中大修机库33670平方米、动力站990平方米、消防泵360平方米。新机库是西南地区唯一集飞机大修、定检、喷漆为一体的四机位综合维修机库，工艺布局和工艺设备配置、维修流程、人性化功能等均可与世界民航先进维修机库相媲美，成功实现了双机库生产组织的顺利运行。建文信息集成系统的运用，将不仅为推进国航成都航空枢纽建设提供更有力的大修及航线应急保障，同时也为该基地打开了高速发展之门。

浙江历史最久的航空公司——国航浙江分公司

根据中航集团与浙江省人民政府的战略合作框架协议，双方将共同致力于将杭州萧山国际机场建设成为国际枢纽机场，重点开发“一带一路”沿线国家和洲际航线，加大宽体机运力投入，打造浙江国际门户。这意味着未来国航会开辟从杭州出港的欧美远程航线。同时，国航浙江分公司将大力投入并推进三大保障基建工程——空调增容、货运国际库改造、倒班用房建设，而建文在航空基建方面的丰富经验也为三大保障增添了高度专业的信息化背景，为国航进一步拓展国际市场打下坚实的建设基础。

立足首都机场和大兴国际机场，开启国际化新格局

随着北京大兴国际机场的如期竣工，国航将留守首都机场根据地，同时部分入驻新机场，拉开了扩充国内外航线的序幕。国航进驻大兴机场无疑是最重磅的消息，在此之前的所有公布文件中，东航、南航入驻大兴机场推动京津冀发展，国航将留守首都机场，承担保卫首都核心区的职责。“中国国际航空”这六个字所代表的，已经不单单是一家航空公司，而是一份央企担当，也是一份国家荣耀。

助力国际化：建文大数据护航“空中丝路”

在经济全球化背景下，航空运输这种“天上的联通”方式因其国际化程度高、速度快、能够满足长距离通达需求等独特优势，在推进“一带一路”建设中扮演着十分重要的角色。国航早就意识到这一点，终于奠定了民航“国家名片”的领头地位，成为“中国梦”的真实写照。

30年磨一剑，厚积而薄发。如今，国航早已是主动实践民航“一带一路”的领跑者。为了在最短时间内对“一带一路”航线进行布局，国航立足优势，厉兵秣马，致力于开发优质国际航线并积极联结各方优质资源。我们相信，此次通过建文“互联网+航空基建”信息化平台的强势助力，国航定会让“空中丝路”在全球的蓝天下大放异彩，连通世界。